|
|
| Catalog |
On portal is presented:
enterprise 1737, product 12623 |
|
|
| ЗАО «ТОРГОВЫЙ ДОМ УТЗПК» |
 | | Name: | ЗАО «ТОРГОВЫЙ ДОМ УТЗПК» | | Phone: | +7(35130) 7-91-53 | | Fax: | +7(35130) 7-91-53 | | E-mail: | info@fvd-al.ru | | URL: | www.fvd-al.ru | | Country: | Russia | | Region: | Челябинская область | | Address: | 456784, Россия, Челябинская область, г. Озерск, а/я 412 |
|
Диагностика подшипников приборами ФВД АЛ-2-3 МТ ФВД АЛ-2-4 МТ не требует высокой квалификации персонала. Если у Вас шумит подшипник, есть подозрение на износ или попросту нужно проверить новый, прибор легко в этом поможет. Магнитный датчик устанавливается непосредственно на корпус работающего механизма, где требуется провести диагностику подшипника. При этом не нужно знать тип, габаритные размеры и другие параметры проверяемого подшипника. Вам остается лишь задать один из частотных диапазонов. Состояние подшипника отображается на оцифрованном от 0 до 25 стрелочном индикаторе прибора и может быть подтвержден прослушиванием через головные телефоны в режиме «НЧ».
Показания прибора диагностики от 0 до 2 от 2 до 3 от 3 до 6 от 6 до 10 от 11 до 17 от 18 до 21 от 21 до 25
Состояния подшипника Отличное состояние Хорошее состояние Нормальное состояние Слабый дефект Средний износ Сильный износ Очень сильный износ. Возможность внезапного отказа.
Прослушивание дефектов в режиме «НЧ» Не прослуши- вается Не прослуши- вается Может слабо прослуши- ваться Начинает прослуши- ваться Отчетливо прослуши- вается Слышен «грохот» тел качения Слышен очень сильный «грохот» тел качения по дорожке подшипника
Наушники позволяют:
* прослушать в режиме "ВЧ" весь механизм и определить не только режим трения в подшипниках;
* в режиме "НЧ" отсечь все шумы и услышать только дорожку подшипника, т.е.проанализировать техническое состояние сепаратора, тел и дорожек качения.
Для детального ознакомления с работой прибора и правилами эксплуатации Вам поможет инструкция по применению прибора ФВД АЛ МТ.
Краткие технические характеристики приборов диагностики подшипников:
1 Частота вращения проверяемых механизмов (по требованию заказчика возможно изменение) от 50 до 4100/15000 об/мин.
2 Питание прибора от двух источников питания (2х9 вольт)
3 Габаритные размеры 165*85*124 мм
4 Масса 1,5 кг
5 Срок службы не менее 10 лет
6 Гарантийное обслуживание в течение 12 месяцев
Краткий сравнительный анализ приборов для диагностики подшипников ФВД АЛ-2-3 МТ ФВД АЛ-2-4 МТ с Российскими и зарубежными аналогами:
№ Диагностика подшипников прибором
ФВД АЛ-2-3 МТ ФВД АЛ-2-4 МТ Диагностика подшипников приборами аналогами
1 Простота и удобство работы, что позволяет проводить экспресс диагностику персоналу, непосредственно обслуживающему оборудование. Достаточно установить датчик на корпус механизма в месте посадки подшипника и сразу же получить рузельтат оценки его состояния. Подавляющее большинство предлагаемых приборов диагностики настольько сложны, что длительное время не могут быть освоены инженерными силами предприятия, так как для работы с ними нужны высококвалифицированные исследователи-вибродиагносты, прошедшие специальную подготовку.
2 Не требуется программное обеспечение. Практически всем требуется довольно дорогое программное обеспечение, которому необходимо регулярное обновление.
3 Высокая скорость замера (2-3 сек.). Для проведения замера и обработки результата требуется в десятки раз больше времени.
4 Высокая надежность - был разработан для контроля состояния механизмов подводных и надводных кораблей ВМФ, а затем перешел в народное хозяйство по конверсии. В большинстве случаев надежность определяется качественностью вычислительных средств и программного обеспечения.
5 Возможность с помощью головных телефонов комфортно с регулировкой громкости прослушать весь механизм (с целью выявления самых различных неисправностей) по высокой частоте (ВЧ) в любой точке, так как гибкий шнур позволяет установить магнитный датчик в любом месте корпуса механизма. Такая функция отсутствует, что лишает возможности проводить дополнительную диагностику на слух цилиндровых групп, клапанов, цепей и т.д.
6 Уникальная возможность прослушивания по низкой частоте (НЧ) только дорожки диагностируемого подшипника. Все остальные звуки срезаются жестким фильтром. К примеру, на сильно вибрирующем механизме прослушивается только один грохочущий подшипник, в то время как все остальные бездефектные не прослушиваются. Такая функция отсутствует, что лишает возможности окончательно убедиться в истинной причине неисправности.
7 Возможность исследования не только подшипников качения, но и скольжения. Такие возможности зачастую отсутствуют.
8 Нет необходимости знать целый ряд параметров подшипника (тип, размер и т.д.). Надо только задать примерный частотный диапазон его работы. Для разных приборов требуется знать достаточно широкий ряд параметров проверяемых подшипников, а иногда и условия эксплуатации.
9 Низкая цена. Значительно дороже.
Продукция компании
|
|
|
|
|
